Choice对汽车制造商隐私政策的分析发现，澳大利亚一些最大的汽车销售商收集并与第三方共享一系列驾驶员数据，其中包括视频和生物识别数据。
消费者小组分析了丰田、福特、名爵、马自达、起亚、现代、特斯拉、斯巴鲁、五十铃和三菱等汽车的隐私政策，以确定随着汽车越来越数字化，现代汽车收集客户数据的程度。
Choice的拉菲·阿拉姆说，起亚、现代和特斯拉在保护客户隐私方面被认为是“最差的”。“起亚和现代都收集并与第三方共享语音识别数据以及其他信息，”他说。
“特斯拉则更进一步，收集车内摄像头拍摄的短视频片段和图像，并与第三方分享一些数据。”
阿拉姆说，调查发现丰田、福特、名爵和马自达也会收集、有时还会共享客户数据，其中丰田收集司机加速、刹车和转弯行为的信息。
三菱、斯巴鲁和五十铃被发现没有收集或共享驾驶员数据。
澳大利亚《卫报》分别联系了起亚、现代和特斯拉，以回应这项研究。
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现代汽车的一位发言人告诉澳大利亚《卫报》，其Bluelink应用程序通过两种方式收集数据:一种是通过车内激活收集自动碰撞通知和语音识别信息，但不收集其他个人信息;另一种是通过Bluelink应用程序连接电子邮件地址和手机号码来创建帐户。
客户可以在车内停用，从那时起不再保存任何数据，如果删除了蓝链账户，则所有数据都会被删除。
该公司表示，语音识别数据是在“汇总和非识别的基础上”收集的，目的是与汽车语音和人工智能产品的第三方提供商Cerence共享。
与第三方共享数据的目的包括处理客户查询、个性化体验、评估所提供服务的质量，以及在现代汽车同意的情况下向用户进行营销。
特斯拉没有回应问题，但在公司的隐私页面上，该公司表示，它不出售用户数据，数据可以提供给附属公司、子公司、服务提供商、商业伙伴、用户授权访问数据的公司，并在必要时提供给执法部门和政府。
该公司收集速度信息、电池使用和充电情况以及摄像头图像等信息，但表示不会将位置数据与账户或身份联系起来，也不会记录司机去过哪里。该公司表示，用户可以通过车内的触摸屏选择退出数据收集。
作为现代汽车的子公司，起亚汽车指出，其隐私政策表明，其语音识别数据也与现代汽车共享同一家第三方提供商。起亚Connect应用程序收集的其他一些数据包括位置信息，该公司表示，它以“匿名形式”与第三方实时交通信息提供商Here共享这些信息。该公司表示，如果用户选择退出位置共享服务，GPS位置数据仍会被收集用于其他起亚Connect服务。
Choice表示，那些回答该组织问题的公司表示，客户可以选择退出数据收集，但客户可能一开始就不知道他们的数据正在被收集。
阅读更多阿拉姆说，现代企业认为有必要收集尽可能多的数据，并弄清楚以后如何处理这些数据，包括可能与其他各方共享。
他说:“我认为我们在汽车上发现的一件非常有趣的事情是，它既有新技术，也有旧技术。如果你买了一辆更新版的丰田或现代汽车，其中一些功能可能会让人觉得是悄悄植入的。这并不一定是恶意的，但它只是随着新领域而来。”
“我们只是希望消费者拥有更多的权力，我们希望法律能够确保，如果公司在使用这类服务，他们会更加透明，但也有更多的义务让他们公平、安全地使用数据。”
阿拉姆说，调查结果表明，联邦政府有必要落实《隐私法》审查报告提出的建议，让公众对收集和使用个人信息有更多的控制权。
他说:“我们的调查结果及时提醒我们，澳大利亚的隐私法已经严重过时，在汽车大量收集和共享个人信息的市场上，它肯定不适合。”
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《Choice调查揭示澳大利亚多家顶级汽车销售商在收集与共享司机数据》能对你有所帮助！
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